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標(biāo)線施工安全養(yǎng)護(hù)，你了解嗎？

信息來(lái)源：m.hamitao.cn | 發(fā)布時(shí)間：2019年02月16日

  標(biāo)線施工安全養(yǎng)護(hù)，你了解嗎？針對(duì)我國(guó)高速公路標(biāo)志標(biāo)線養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)性不夠、科技主導(dǎo)作用不強(qiáng)的現(xiàn)狀，從標(biāo)志標(biāo)線可視性衰減的角度，云南標(biāo)線施工通過(guò)對(duì)云南省境內(nèi)3條運(yùn)營(yíng)高速公路不同年份安裝和施劃的標(biāo)志標(biāo)線可視性調(diào)研，量化了標(biāo)志表面灰塵對(duì)于其逆反射系數(shù)的影響，揭示了標(biāo)志標(biāo)線可視性隨時(shí)間的衰減規(guī)律，構(gòu)建了基于指數(shù)函數(shù)的數(shù)學(xué)模型。
  標(biāo)志表面灰塵的存在會(huì)使其逆反射系數(shù)降低10%左右，灰塵在6年內(nèi)逐漸集聚并穩(wěn)定;標(biāo)志綠色底膜和白色字膜的逆反射系數(shù)均隨使用時(shí)間增加而明顯降低，且后者衰減的速度略快于前者。

  高速公路標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)保持能力由高到低的順序?yàn)樽筮吘€、右邊線、行車道分界線，左右邊線逆反射亮度系數(shù)隨時(shí)間衰減模型擬合優(yōu)度小于中間行車道線。昆明標(biāo)線施工提出了高速公路標(biāo)志標(biāo)線養(yǎng)護(hù)短期、中期、長(zhǎng)期評(píng)價(jià)機(jī)制，并給出了一些養(yǎng)護(hù)建議?？蔀槲覈?guó)高速公路標(biāo)志標(biāo)線養(yǎng)護(hù)工作提供參考。

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